Il Semirimorchio è un mezzo di trasporto privo di motore che viene trainato da un trattore stradale,
con il quale forma
un autoarticolato. Il termine semirimorchio deriva dal fatto che il mezzo viene trasportato solo per metà, poiché
scarica una parte del proprio peso sui suoi assi e l'altra parte sulla ralla del trattore stradale a cui è
agganciato.
Nella parte anteriore il semirimorchio è dotato di un perno e di una controralla: il perno si aggancia alla ralla
del
trattore, nella quale è posto un meccanismo che lo blocca automaticamente; sulla ralla è appoggiata anche la
controralla
del mezzo trainante, scaricando parte del peso del semirimorchio su di esso e consentendo la rotazione reciproca dei
due
veicoli. L'aggancio sicuro avviene tramite una leva di bloccaggio azionata manualmente, così da evitare lo
sganciamento
accidentale del semirimorchio anche in caso di avaria del meccanismo interno alla ralla. Nella parte posteriore del
semirimorchio troviamo il telaio con uno o più assi di ruote (più comune è quello a 3 assi).
Utilizzi del Semirimorchio
Il Semirimorchio viene utilizzato in special modo nel trasporto intermodale: dopo il traino iniziale
su strada, il
carico viene trasportato su un vagone ferroviario per poi essere recuperato da un altro trattore per il
trasferimento
verso la destinazione finale. La caratteristica principale del semirimorchio è quella di trasportare le merci in un
comparto separato dall'abitacolo del trattore e di poter essere sganciato e riagganciato, in modo da poter essere
trainato da trattori stradali diversi, in base all'utilizzo. Il semirimorchio può essere strutturato in diversi modi
in
base al tipo di merce da trasportare e può essere: centinato, frigorifero, ribaltabile e container. Questi ultimi
sono
adatti per lunghi viaggi, anche transnazionali via mare.
Le principali marche del Semirimorchio
I Semirimorchi vengono prodotti da aziende specifiche del settore, italiane e straniere. Tra le
principali marche
troviamo: Lamberet, Schmitz Cargobull, Merker, Tecnokar, Krone.
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